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嵊州市政府機(jī)關(guān)oa:赫山區(qū)政府公文系統(tǒng)中移動(dòng)OA系統(tǒng)車輛管理解決方案

時(shí)間:2024-11-27 07:04:41 信創(chuàng)OA資訊首頁


五年成就30家上市公司,騰訊開放戰(zhàn)略再升級:

林松濤介紹,騰訊開放生態(tài)六大體系將從創(chuàng)業(yè)主體、創(chuàng)新生態(tài)、服務(wù)運(yùn)營、政策環(huán)境四個(gè)方面做全方位地推進(jìn)開放戰(zhàn)略,希望與合作伙伴攜手共建萬億新生態(tài)。 基于人才、市場、環(huán)境、資本等評估指標(biāo),《2016創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)白皮書》建立了中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先鋒指數(shù)衡量城市創(chuàng)業(yè)發(fā)展水平和潛力,并列出中國top50創(chuàng)業(yè)活力城市分布圖:北京、上海、深圳躋身第一梯隊(duì),廣州、杭州、成都 、重慶、天津、南京、武漢7個(gè)城市進(jìn)入第二梯隊(duì),第三梯隊(duì)的大多城市仍處于雙創(chuàng)探索期,但也涌現(xiàn)出一批黑馬城市,如福州、貴陽。? “十百千萬”全面助力“數(shù)字福建”此次騰訊全球合作伙伴大會(huì)落地福建,也標(biāo)志著騰訊與福建省政府進(jìn)戰(zhàn)略合作的進(jìn)一步深化。2016騰訊全球合作伙伴大會(huì)前夕,福建省人民政府和騰訊公司在福州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 在互聯(lián)網(wǎng)+內(nèi)容產(chǎn)業(yè)方面,福建省政府與騰訊公司將共同拓展內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的合作空間,幫助福建省內(nèi)文創(chuàng)媒體、游戲動(dòng)漫企業(yè)打造ip、挖掘市場。

2579 萬大單被廢、投標(biāo)文件中未提供華為防火墻信息安全產(chǎn)品認(rèn)證證書:中科軟 3199 萬中標(biāo)、新華三是贏家:

2022年4月7日,應(yīng)急管理部發(fā)布《應(yīng)急管理大數(shù)據(jù)工程及自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警信息化工程應(yīng)急管理部建設(shè)部分安全體系建設(shè)包1采購項(xiàng)目》招標(biāo)公告,預(yù)算 4197.65 萬元。 采購產(chǎn)品一覽表: 中標(biāo)結(jié)果 2022年5月17日發(fā)布成交結(jié)果,中電信數(shù)智科技有限公司 2579 萬元中標(biāo)。 主要投標(biāo)標(biāo)的: 投標(biāo)人得分排序表: 更正公告 2022年6月7日發(fā)布更正公告,經(jīng)評審委員會(huì)復(fù)核,原中標(biāo)人在其投標(biāo)文件中未提供有效的核心防火墻和接入防火墻信息安全產(chǎn)品認(rèn)證證書,不滿足招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表第 根據(jù)《政府采購質(zhì)疑和投訴辦法》第十六條,經(jīng)采購人確認(rèn),本項(xiàng)目中標(biāo)人變更為:中科軟科技股份有限公司;中標(biāo)金額:31990000元。 主要投標(biāo)標(biāo)的:

真有人買實(shí)物原油抄底!普通人直接上手,一筆利潤30%:

嘿,你別說,不搜不知道,原來還真有個(gè)美國小姐姐,跟我一樣有趣(手動(dòng)狗頭)~tracy alloway,彭博社記者,5年前實(shí)戰(zhàn),留下一份經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。? 其次,難聞不是重點(diǎn),重點(diǎn)是原油里有硫化氫,一種臭雞蛋味兒的有毒氣體,易燃易揮發(fā),低濃度會(huì)刺激人的眼睛、呼吸系統(tǒng)、中樞神經(jīng),在空氣中濃度達(dá)到0.1%,人就會(huì)掛掉。 所以在家屯原油,堪比屯自殺式爆炸襲擊的炸彈。想一想《長安十二時(shí)辰》里,好幾個(gè)唐朝政府機(jī)關(guān)為了恐怖分子屯在長安城里的石油,折騰了整整48集,就知道這有多麻煩了。? 因?yàn)樗秊榱藢懜遄龅男侣剬?shí)驗(yàn),并且留下了這份實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),成功勸退了我。 參考鏈接:https:www.bloomberg.comnewsarticles2015-11-03that-time-i-tried-to-buy-some-crude-oil作者系網(wǎng)易新聞·網(wǎng)易號“

年前爆炸一波!小程序視頻功能來了!:

好久不見,昨天小指南才說了小程序很久沒有大動(dòng)作,這不昨晚的深夜更新又啪啪啪的打臉了。一口氣來了四個(gè)能力更新,趕緊聽小指南說說吧~? 而這個(gè)視頻音頻實(shí)時(shí)之后,功能等于迅猛擴(kuò)張,可以進(jìn)行多種平臺的運(yùn)用,例如:直播、在線教育、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、公立醫(yī)院、政務(wù)民生、基金、信貸等等。 ②、微信連 wi-fi聯(lián)網(wǎng)完成頁或商家主頁,也支持打開小程序,這樣用戶輕松獲取相關(guān)資訊或服務(wù)。?--優(yōu)化基礎(chǔ)特性分包加載功能上線。 小程序頁面訪問層級限制由原本的 5 級放寬至 10 級,方便承載更長的服務(wù)流程。也就是說,小程序可以做更豐富的功能了。 一般的小程序5級左右頁面應(yīng)該足夠了,但如果是一些流程性比較強(qiáng)的,如oa 辦公軟件,工具流等的小程序就有可能用得到。

嵊州市政府機(jī)關(guān)oa:赫山區(qū)政府公文系統(tǒng)中移動(dòng)政務(wù)OA系統(tǒng)車輛管理解決方案

 工資是薪資的一部分,通過長期勞動(dòng)而獲得的薪酬,并非全部的勞務(wù)都屬于扮演著單一的角色; 薪資以多維度薪資架構(gòu)出現(xiàn),囊括了基本工資、年終獎(jiǎng)、績效福利、職務(wù)消費(fèi)等等。 政務(wù)政務(wù)OA系統(tǒng)薪資管理,將部門上報(bào)工資、薪資項(xiàng)目設(shè)置進(jìn)行一體化管理,讓薪資管理更規(guī)范化。 2、管理不同 不同公司單位有著不同的崗位工資,工資相當(dāng)于基本工資,管理上較為單一。薪資包含了多種事項(xiàng),在管理上較為繁瑣些。 政務(wù)政務(wù)OA系統(tǒng)薪資管理,實(shí)現(xiàn)對薪資項(xiàng)目的自定義管理模式,被錄入平臺的事項(xiàng)保存后就能方便管理了,同時(shí)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人可實(shí)時(shí)把控,減少出錯(cuò)率。車輛管理對于車多、人多、用車頻率高的企業(yè)來說,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理、調(diào)度、維護(hù)是重要的行政服務(wù)事項(xiàng)之一。由于車輛管理的多維度性和車輛使用的靈活性,傳統(tǒng)的表格管理方式很難及時(shí)跟進(jìn)企業(yè)車輛的使用狀態(tài),導(dǎo)致管理亂,用車難。 政務(wù)OA系統(tǒng)通過表單建模、流程、臺賬等功能,實(shí)現(xiàn)車輛統(tǒng)一、有序的調(diào)度管理,保證用車原因明確、目的地清晰、出行安全。 (車輛管理方案架構(gòu)) 一、車輛管理方案 1、實(shí)時(shí)了解車輛信息 1.1 建立車輛卡片: 車輛卡片中能夠顯示車輛的基本信息,主要包括:車牌號、廠牌型號、駕駛員、狀態(tài)以及用車人的相關(guān)信息。 1.2 多維度車輛維護(hù): 為了保證公司資產(chǎn)安全和行車安全,政務(wù)OA系統(tǒng)從駕駛員、油費(fèi)、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、車輛年檢等維度對車輛進(jìn)行全方面的管理: a.駕駛員管理:對駕駛員的信息進(jìn)行統(tǒng)一全面的管理,記錄了駕駛員駕照扣分情況、駕照到期時(shí)間、培訓(xùn)記錄和違章記錄,并且,會(huì)有短信自動(dòng)提示到期換證和扣分情況。 b.油費(fèi)管理:在系統(tǒng)中統(tǒng)一管理油費(fèi)支出,方便后期統(tǒng)計(jì)油費(fèi)使用情況。 c.保險(xiǎn)管理:政務(wù)OA系統(tǒng)中記錄了車輛保險(xiǎn)的金額、到期時(shí)間和保險(xiǎn)公司等信息,在保險(xiǎn)到期前自動(dòng)以短信等方式提醒。 d.維修管理:發(fā)現(xiàn)車輛損壞,可以新建車輛維修流程,填寫損壞情況,可上傳照片等附件作為補(bǔ)充說明??申P(guān)聯(lián)相關(guān)的流程、項(xiàng)目,讓損壞用車原因便于查詢。提交至系統(tǒng)后,車輛狀態(tài)即為“維修中”。 e.車輛年檢:臺賬中記錄了每輛車的年檢日期和下一次年檢日期,可設(shè)置到期提醒。 1.3 車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢: 車輛卡片建立后,車輛信息自動(dòng)在政務(wù)OA系統(tǒng)更新,會(huì)自動(dòng)形成所有車輛的狀態(tài)報(bào)表,使車輛管理員和用車申請人能夠?qū)崟r(shí)了解公司所有的車輛和信息。 (車輛查詢) 可以能過報(bào)表很清晰地查詢到所有公車的使用情況。車輛狀態(tài)主要分:空閑、已外出、已預(yù)訂、維修中4種。 2、發(fā)起用車申請 2.1 pc端發(fā)起申請: 員工需要用車時(shí),可以直接在政務(wù)OA系統(tǒng)中發(fā)起用車流程,在發(fā)起界面可以看到已預(yù)訂但還未外出的用車信息。在申請頁面可關(guān)聯(lián)相關(guān)的項(xiàng)目和流程,讓用車原因便于查詢;如果時(shí)間地點(diǎn)符合自己的外出行程,可以與用車人聯(lián)系拼車,節(jié)約資源。 2.2 移動(dòng)用車: 不僅在pc端可以提出用車申請,OA辦公系統(tǒng)在移動(dòng)端搭建了用車服務(wù)應(yīng)用,方便員工在移動(dòng)端進(jìn)行用車申請。 用車服務(wù)應(yīng)用首頁面展現(xiàn)用戶所有的車輛預(yù)訂申請以及流程狀態(tài),在用車日歷中可查看所選車輛的占用情況,避免車輛預(yù)訂申請時(shí)間沖突。在完成預(yù)訂后,可在地圖中標(biāo)識車輛預(yù)訂申請的出發(fā)地與目的地,位置一目了然。 2.3 微信訂乘: 政務(wù)OA系統(tǒng)通過云橋集成,在微信端搭建訂乘系統(tǒng),方便了員工上下班出行。在微信訂乘系統(tǒng)中,班車信息實(shí)時(shí)發(fā)布,員工可以隨時(shí)了解班車動(dòng)態(tài),避免出現(xiàn)因?yàn)榘嘬囆畔⒄{(diào)整而導(dǎo)致出行困難的情況。 為了規(guī)范線路信息,方便查找,政務(wù)OA系統(tǒng)對公司班車的線路進(jìn)行了編號,并錄入系統(tǒng),員工可通過訂乘系統(tǒng)的線路進(jìn)入查閱。在訂乘管理首頁,可根據(jù)日期進(jìn)行選擇,根據(jù)需要選擇訂乘類型、線路和人數(shù)提交訂乘申請。 (提交訂乘申請) 同樣,在微信訂乘系統(tǒng)中,泛微打造了專門的拼車平臺,員工可在拼車信息平臺中發(fā)布、查閱拼車信息,通過私下溝通協(xié)商后,進(jìn)行拼車,提高車輛使用率。 公司班車作為員工福利,給員工通勤外出帶來便利的同時(shí),如何避免非本公司員工蹭車的情況? 微信企業(yè)號和e-mobile中的乘車卡片以及人臉識別功能幫助公司解決了這一難題,上車向司機(jī)出示即可,員工權(quán)益有保障。 (員工乘車卡片) 3、以流程管控用車全過程 3.1 管理員分配車輛: 政務(wù)OA系統(tǒng)申請用車流程提交后,首先需要部門負(fù)責(zé)人審批,批準(zhǔn)后由行政部車輛管理員分配車輛。車輛管理員分配時(shí)可以選擇到所有空閑的車輛,同時(shí)也能看到所有已預(yù)訂的車輛,如果有符合拼車的,也可以提醒用車人聯(lián)系拼車。 (管理員分配車輛) 在選擇完車輛之后,會(huì)自動(dòng)帶出駕駛員相關(guān)信息,方便用車人聯(lián)系車輛,不耽誤行程。 3.2 門衛(wèi)放行: 車輛管理員分配完車輛后,流程流轉(zhuǎn)至門衛(wèi)處,等待放行。同時(shí)車輛卡片上的使用人信息自動(dòng)更新,車輛狀態(tài)即為已預(yù)訂,其他人員申請用車時(shí)可以看到本條車輛預(yù)訂信息。 車輛出公司時(shí),門衛(wèi)在電腦上核對車牌信息,并且為了統(tǒng)計(jì)車輛出行的里程數(shù),檢查車輛出發(fā)時(shí)的公里數(shù)并錄入系統(tǒng)。提交流程后,到達(dá)門衛(wèi)返回確認(rèn)節(jié)點(diǎn),同時(shí)政務(wù)OA系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛出發(fā)日期,不需要人工再次輸入。 3.3 返回確認(rèn): 門衛(wèi)在待辦流程中可以看到待放行和已放行的車輛狀況。車輛回來時(shí),須在門衛(wèi)登記返回公里數(shù)并提交流程歸檔。政務(wù)OA系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算本次使用公里數(shù),同時(shí)自動(dòng)記錄返回日期,使車輛行駛過程有記錄,及時(shí)進(jìn)行油耗管理。 3.4 車輛歸檔: 車輛回公司歸檔后,系統(tǒng)自動(dòng)將車輛狀態(tài)變更為空閑,可進(jìn)行新的申請。 4、車輛統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表 政務(wù)OA系統(tǒng)通過報(bào)表功能,打造了用車申請統(tǒng)計(jì)表、車輛行駛統(tǒng)計(jì)表、駕駛員本月外出次數(shù)統(tǒng)計(jì)表。每位員工的用車次數(shù)、車輛行駛里程以及駕駛員外勤次數(shù)通過圖表清晰可見。 管理層能夠通過車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)表,分析車輛去向、車輛能耗情況,決定是否購置新車和新車類型,并且可以快速了解司機(jī)的工作狀態(tài)。 (車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)表) 二、車輛管理方案價(jià)值 實(shí)時(shí)了解每一輛車狀態(tài),掌控已派出車輛的反饋時(shí)間,方便調(diào)度; 微信訂乘系統(tǒng)中班車信息實(shí)時(shí)發(fā)布,全面統(tǒng)計(jì)各條線路乘車人數(shù); 申請用車時(shí),可以看到已預(yù)訂將要外出車輛,拼車節(jié)省用車資源; 車輛統(tǒng)計(jì)圖形和數(shù)字報(bào)表,給管理層提供更客觀準(zhǔn)確的分析依據(jù)。

騰訊云周斌:錘子發(fā)布會(huì)被ddos攻擊,我們是這樣抗住的:

在流量經(jīng)過所在城市的城域網(wǎng),上到骨干網(wǎng),再到對端城市的城域網(wǎng)時(shí),流量會(huì)丟失掉絕大部分。中間運(yùn)營商的路由器和防護(hù)設(shè)備會(huì)把大部分的惡意流量都丟棄。 這是”大禹”令人欣賞之處:不管用戶的實(shí)際機(jī)房是否在騰訊云,只需要把它的域名解析到大禹系統(tǒng),就可以為他提供防護(hù),能很方便地為非騰訊云的客戶提供服務(wù)。這個(gè)過程中使用到了dns 協(xié)議的cname功能。 它會(huì)把用戶流量的請求先路由到大禹的加速點(diǎn),然后由大禹的加速點(diǎn)清洗、過濾,再吐回到原站。也就是說只要在域名解析的時(shí)候,把域名指向大禹系統(tǒng)即可,不需要將用戶的服務(wù)器從自己機(jī)房搬遷到騰訊云機(jī)房。 危情13分鐘當(dāng)時(shí)的情況是,錘子科技的技術(shù)人員在發(fā)現(xiàn)了被ddos 攻擊后,立刻把dns解析到“大禹”系統(tǒng)。 但是大禹所有的oc點(diǎn)部署了一個(gè)流量檢測的防御系統(tǒng),外面都有三個(gè)防護(hù)中心,會(huì)檢測攻擊流量,做流量清洗。換句話說,在10個(gè)g的帶寬之內(nèi),不會(huì)斷掉,還可以提供服務(wù),直到整個(gè)點(diǎn)流量被打滿。

scp命令是什么?它的優(yōu)缺點(diǎn)是什么:

在進(jìn)行計(jì)算機(jī)操作的過程之中,有不少的相應(yīng)的命令去進(jìn)行一些任務(wù),這些命令看似非常復(fù)雜,但如果掌握了相應(yīng)的命令,就能夠省去非常多的繁瑣操作,從而讓工作變得更加具有效率。 而在眾多的命令之中,scp命令一直都被稱為是必須要掌握得linux命令,那么scp命令是什么呢? 一、scp命令是什么? scp命令也就是進(jìn)行遠(yuǎn)程文件的拷貝,它是基于linux系統(tǒng)的一種命令。 只不過因?yàn)閟cp命令是加密傳輸且能夠跨服武器進(jìn)行傳輸,因此它的效率相對來說會(huì)比較低,但對于實(shí)際操作的體驗(yàn)來說,時(shí)間長是無傷大雅的。 同時(shí),scp命令也能夠幫助使用者進(jìn)行文件的輸出,且對系統(tǒng)的消耗比較小,不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行速度。 image.png 二、scp命令優(yōu)缺點(diǎn)? 優(yōu)點(diǎn)2:scp命令能夠跨服務(wù)器進(jìn)行文件的傳輸,在使用的過程之中會(huì)更加方便,方便進(jìn)行相應(yīng)任務(wù)的開展,而不需要打開多方軟件。

【獨(dú)家深度】一家傳統(tǒng)銀行邁入大數(shù)據(jù)時(shí)代的“艱難心(辛)路歷程”:

銀行要提升系統(tǒng)的處理能力,傳統(tǒng)的ioe架構(gòu)大部分需要垂直升級而不能水平擴(kuò)展,而垂直升級的成本是非線性增長,曾光堯打了個(gè)比方:“一臺32核的小型機(jī)價(jià)格至少是同樣配置的x86服務(wù)器的10倍以上,但由32核升級為 雖然互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在當(dāng)下只是對銀行某一塊金融業(yè)務(wù)造成了影響,但是,就如同曾光堯所說:“包括微眾銀行在內(nèi)的各互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)一旦拿到相關(guān)經(jīng)營牌照,肯定都會(huì)推出各種各樣的金融創(chuàng)新業(yè)務(wù),同傳統(tǒng)銀行展開直接競爭。 曾光堯稱,以銀行內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型數(shù)據(jù)批處理為例的話,以前系統(tǒng)跑一次批量至少需要兩三個(gè)小時(shí),而現(xiàn)在只需要20分鐘就可以;以前每天200萬次的并發(fā)量都讓系統(tǒng)不堪重負(fù),現(xiàn)在我們的應(yīng)用服務(wù)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)單節(jié)點(diǎn)每秒七萬次以上的并發(fā)服務(wù)能力 曾光堯滿懷欣喜地告訴記者:“在客戶服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、內(nèi)部管控、營銷管理等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,都提升了我們恒豐銀行的運(yùn)營效率和市場競爭力,效果很明顯啊”。大數(shù)據(jù)相關(guān)新技術(shù)的運(yùn)用,拓展了傳統(tǒng)應(yīng)用的業(yè)務(wù)支持能力。 此外,基于大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)架構(gòu),在容錯(cuò)能力方面也會(huì)得到提升,即使出現(xiàn)個(gè)別機(jī)器宕機(jī)也不會(huì)丟失任何數(shù)據(jù),影響任何服務(wù)。不間斷的服務(wù)能力減少了系統(tǒng)的運(yùn)維成本,也提高了系統(tǒng)開發(fā)效率。

重磅!電子身份證真的來了!竟可支付寶領(lǐng)??!這些城市已經(jīng)確認(rèn)試點(diǎn)!:

“居民身份證網(wǎng)上功能憑證”首次亮相支付寶,并正式在衢州、杭州、福州三個(gè)城市的多個(gè)場景同時(shí)試點(diǎn)。去政務(wù)大廳辦事,在酒店辦理入住,或是在車站買票時(shí)忘帶身份證怎么辦?回家取,還是去辦臨時(shí)身份證? 支付寶領(lǐng)取身份證“網(wǎng)證”掃一掃就能用在衢州的辦事大廳,市民蔣女士成了第一位在支付寶里嘗鮮“網(wǎng)證”的人。 △在浙江衢州辦事大廳,市民蔣女士成了首位在支付寶里嘗鮮“網(wǎng)證”的人在杭州某酒店,杭州市民吳先生也用網(wǎng)證完成了酒店入住登記。據(jù)了解,福州的“網(wǎng)證”試點(diǎn)則為汽車站,福州市民可以用“網(wǎng)證”購買汽車票。 對于企業(yè)和機(jī)構(gòu)來說,也實(shí)現(xiàn)了證明資料的簡化,提升了服務(wù)效率?!?衢州市委副書記、市長湯飛帆在會(huì)上表示。湯飛帆同時(shí)稱,在衢州,不僅僅是辦事大廳,很快,網(wǎng)證還可以在更多地方使用,以方便百姓。 (圖八)第六步:進(jìn)入“義烏公安政務(wù)通”首頁,點(diǎn)擊“我的”,會(huì)有一個(gè)卡包(如圖九);卡包里可以查看自己身份證的個(gè)人信息(如圖十)??(圖九)??(圖十)

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