理才網(wǎng)創(chuàng)始人陳諫及daydao ats項目齊獲重大榮譽 | 騰訊saas加速器·學(xué)員動態(tài):

有行業(yè)報告顯示，過去5年，國內(nèi)人力資源服務(wù)行業(yè)迎來迅猛增長。2014-2018年，整體規(guī)模從1912億增至4085億。其中人力資源解決方案領(lǐng)域，市場規(guī)模就翻了2倍多，從698億元擴大到1628億元。 行業(yè)的高速發(fā)展，離不開國家政策、市場環(huán)境、客戶需求等的刺激，也離不開一批批優(yōu)秀的人力資源科技領(lǐng)袖的推動。 ? 有過了解的朋友可能注意到：daydao ats是理才網(wǎng)新孵化項目，產(chǎn)品基于企業(yè)最常見的招聘痛點開發(fā)而成，包含招聘系統(tǒng)、視頻面試、視頻簡歷三大應(yīng)用模塊，可實現(xiàn)簡歷解析、初篩、面試邀請、面試流程、評估及反饋等全流程服務(wù)系統(tǒng) 依托paas平臺，還能和daydao核心應(yīng)用實現(xiàn)業(yè)務(wù)交互，支持pc端、小程序、app端多端聯(lián)動，中英文版切換，為國內(nèi)外企業(yè)招聘減負提效、實現(xiàn)招聘自動化，求職者便捷就業(yè)，提供了新一代解決方案。 ? ? 理才網(wǎng)cpo曹偉現(xiàn)場講解產(chǎn)品 產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，加上目前已表現(xiàn)出來的巨大市場潛力和業(yè)務(wù)價值，贏得了在場評委和嘉賓的廣泛認可。

數(shù)字時代的數(shù)據(jù)安全觀:

從數(shù)據(jù)資源向數(shù)據(jù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)化從而創(chuàng)造財富的事例，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實踐中，已經(jīng)隨處可見。 在以往的政府信息化項目中，受預(yù)算限制，政府官網(wǎng)或者公眾號僅起到政務(wù)信息告知的作用，距離“數(shù)據(jù)資產(chǎn)”的流通與增值還很遠。 ）等多種信息化服務(wù)新模式，在“善政”“惠民”“興業(yè)”三個維度上都取得了亮眼的成績。 除了專業(yè)維度的提升，通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用也能消弭城鄉(xiāng)地域的距離，通過遠程診療、ai自動智能分析等，幫助醫(yī)療資源匱乏的地區(qū)享受高水平的醫(yī)療服務(wù)。 根據(jù)國家計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心統(tǒng)計，我國云平臺遭受ddos攻擊次數(shù)占境內(nèi)目標被攻擊次數(shù)的74.0%、被植入后門鏈接數(shù)量占境內(nèi)全部被植入后門鏈接數(shù)量的86.3%、被篡改網(wǎng)頁數(shù)量占境內(nèi)被篡改網(wǎng)頁數(shù)量的 安全原生化的云平臺，主要指將安全融入云平臺從設(shè)計到運營的整個過程中，向用戶交付更安全的云服務(wù)；原生化的云安全產(chǎn)品則能夠內(nèi)嵌融合于云平臺，解決用戶云計算環(huán)境和傳統(tǒng)安全架構(gòu)割裂的痛點。

面子不能輸！美國5g實現(xiàn)了全國覆蓋，只是速度尚不如4g:

近日，美國第三大運營商t-mobile公開宣稱，已在美國啟用全國性的5g網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了全美國5000個城鎮(zhèn)，5g服務(wù)覆蓋面積超過100萬平方英里，網(wǎng)絡(luò)覆蓋人口超過全國人口的60%，大概2億人左右。? 300mbps，而正常的5g網(wǎng)絡(luò)的峰值速率是超過10gbps的，國際電聯(lián)的愿景是單小區(qū)可達20gbps的速率，而在巴塞展上，國內(nèi)的5g先鋒中興通訊曾經(jīng)演示過驚人50gbps峰值下載速率！ 所以，光從峰值速率上看，t-mobile的所謂5g距離真正的5g有非常大的距離。 正是因為600兆赫（mhz）并非正常的5g頻段，所以，大部分的手機廠商推出的5g手機都沒有支持這個頻段，這就造成了：雖然t-mobile已開啟了5g服務(wù)，但用戶還用不了，因為市面上根本沒有支持這個頻段的 5g技術(shù)的赤裸裸的“挑釁”，一邊是政府需要5g政績，另一邊是苦于沒有5g技術(shù)積累，于是就出現(xiàn)了這一出出“奇葩”的5g鬧劇。

出口限制對無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利無害？:

8月15日起，我國對部分無人駕駛航空飛行器和超級計算機實施出口管制，商務(wù)部和海關(guān)總署近日聯(lián)合出臺的這一新政引起廣泛關(guān)注。 一個組三架無人機一天就完成了1000多畝的農(nóng)田噴灑，相當于40個農(nóng)民的工作量。 洪澤縣供電公司在我省率先完成縣城電力通訊網(wǎng)建設(shè)，通過“六旋翼無人機”進行高空實時巡檢，確保生活在湖區(qū)的2萬多戶漁民安全用電。 “無人機產(chǎn)業(yè)作為江蘇省政府規(guī)劃的發(fā)展方向，正在大力推進，其中，南京麒麟科創(chuàng)園將著重打造機器人產(chǎn)業(yè)，由院士牽頭建設(shè)的南京機器人研究院已經(jīng)成立，而無人機作為‘空中機器人’也加入進去?！?受訪的無人機使用者和生產(chǎn)商建議，應(yīng)該盡快建立行業(yè)及政府主導(dǎo)的適航技術(shù)標準、適航認證管理和飛行管制法規(guī)，合理開放天空資源，讓民用無人機在法律監(jiān)管范圍內(nèi)“飛得更好”。

黟　縣政務(wù)oa：代　縣政府辦公政務(wù)OA系統(tǒng)中移動信息化通訊變革在即，傳統(tǒng)企業(yè)的節(jié)奏跟上了嗎？丨科技云·視角

面前都是人山人海，隊伍排得長長的，一分鐘只能被活生生地耽誤掉了，只能眼睜睜地看著工資被扣掉。 而隨著科技的迅速發(fā)展，識別位置考勤方式也逐漸風(fēng)靡起來，通過定位公司地址，實現(xiàn)手機一鍵上傳位置打卡模式。這時候，王某不再變得為打卡而焦慮。 場景二：又是一天上班，王某照常的8:59到達公司，她不再焦急地排隊跺腳，反而不慌不忙地打開手機，通過手機定位成功，他點擊了保存按鈕即實現(xiàn)了考勤打卡成功。 這樣的考勤模式通常叫做移動考勤，移動考勤幫助起床困難戶實現(xiàn)不用再排隊干著急的情況，也幫助員工指紋識別不出的尷尬場面，只需登錄自己的工號，實時上傳自己所在公司的定位，即可打卡成功，真正實現(xiàn)了員工掐點打卡的夢想。速度快了，效率高了，讓員工更樂意接受了。后人口紅利時代，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型逐步邁向深水區(qū)，在層出不窮的新興通訊方式的沖擊下，如何適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代的溝通與協(xié)作，轉(zhuǎn)變企業(yè)運營模式，成為傳統(tǒng)企業(yè)新的關(guān)注點。 移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來，正在打亂互聯(lián)網(wǎng)三十多年來形成的市場格局?；ヂ?lián)網(wǎng)三大巨頭bat開始遭遇流量瓶頸，業(yè)務(wù)增長放緩，大有取而代之趨勢的是近兩年發(fā)展起來的tmd(頭條，美團，抖音)，憑借對移動互聯(lián)網(wǎng)的敏銳嗅覺快速躥紅，被業(yè)界稱為移動互聯(lián)網(wǎng)的“新三巨頭”。 這令剛剛適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的傳統(tǒng)企業(yè)，再次遭遇一記當頭喝棒——如何在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中跟上移動互聯(lián)網(wǎng)的時代特性？ 如果以tmd為參照，我們會發(fā)現(xiàn)這類移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有一種新特質(zhì)，即在依托于傳統(tǒng)計算平臺的同時，重新定義了企業(yè)通訊和協(xié)作的方式以及與用戶溝通的方式。 它融合了web、im客戶端、app、短信、郵件等多種通訊系統(tǒng)，打通了閱讀、社交、娛樂、支付、客服等數(shù)個線上場景，一體化的融入人們的工作和生活，更加貼合這個時代人們的使用習(xí)慣，也使得企業(yè)溝通和協(xié)作的效率遠高于過去。 在這種新型企業(yè)競爭力的背后，則是多樣化的通訊云技術(shù)在做支撐。2018年艾瑞發(fā)布的《中國通訊云服務(wù)行業(yè)研究報告》指出，移動互聯(lián)網(wǎng)時代人與人之間的溝通場景愈發(fā)多樣化，受到c端用戶習(xí)慣變化的影響，新興的通信方式不斷從個人通信領(lǐng)域向企業(yè)級通信滲透?？蛻舴?wù)與社交媒體的邊界正在變得模糊，通訊云服務(wù)將開始走向全渠道整合。 毫無疑問，移動信息化通訊將作為一個新的概念出現(xiàn)在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，承擔起整合各種通訊平臺的重要職責，它將成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)成功的關(guān)鍵要素之一，也是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型必須直面的一個新課題。 移動信息化通訊建設(shè) 面臨多重挑戰(zhàn) 雖說移動信息化通訊在企業(yè)中的作用越來越大，但企業(yè)若想建設(shè)移動信息化通訊體系，遇到的挑戰(zhàn)也是多種多樣的： 首先，多系統(tǒng)統(tǒng)一難。在"互聯(lián)網(wǎng)+" 浪潮的背景下，企業(yè)就自有了各種的web、app、oa、erp、信創(chuàng)政務(wù)OA、會議管理、呼叫中心等多個系統(tǒng)。在過去割裂的通訊體系當中，辦公系統(tǒng)各自獨立，企業(yè)數(shù)據(jù)分散在各個不同的產(chǎn)品里，無法進行有效的整合和梳理，龐雜的軟硬件運維和管理更是難上加難。隨著通訊云服務(wù)不斷走向融合，分散的系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)將成為企業(yè)在移動信息化通訊中首先需要整合的地方，舊有"煙囪式"系統(tǒng)建設(shè)模式將被顛覆。 其次，多終端融合難。在傳統(tǒng)通訊體系中，短信、電話、傳真、電子郵件、音視頻會議、im等多種通訊方式，都由不同的終端平臺承載。如今，企業(yè)辦公形式的多樣化，業(yè)務(wù)需求的多樣化，必然將帶來不同終端平臺的融合。 再次，數(shù)據(jù)安全性。數(shù)據(jù)資產(chǎn)是如今企業(yè)商業(yè)運營中最重要的“金礦”，各種各樣、各個渠道來源的數(shù)據(jù)被企業(yè)"抱入懷中"，從線下實體店進店數(shù)據(jù)，到用戶線上交易數(shù)據(jù)，再到企業(yè)級信創(chuàng)政務(wù)OA數(shù)據(jù)、呼叫數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)安全是企業(yè)發(fā)展過程中的命脈，數(shù)據(jù)的安全性、業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性以及系統(tǒng)的高可用性，必將成為企業(yè)中最需要加強的地方。 然后，服務(wù)個性化。行業(yè)屬性不同，業(yè)務(wù)特征不同，對通訊體系的要求也不一樣，企業(yè)在通訊建設(shè)中的需求呈現(xiàn)個性化、多樣化。尤其對于大中型企業(yè)復(fù)雜的業(yè)務(wù)體系來說，只能滿足部分業(yè)務(wù)場景需求的標準化通訊產(chǎn)品，顯然遠遠不夠。只有深入理解企業(yè)實際需求的定制化產(chǎn)品，才能在移動互聯(lián)網(wǎng)通訊中真正的幫助到企業(yè)。 最后，場景智能化。由于人工成本升高、運營成本逐步增加、用戶行為模式轉(zhuǎn)變等問題，造成的信息大爆炸時代信息接受和處理困難，企業(yè)需要深度挖掘能有效與ai結(jié)合的內(nèi)部協(xié)作、外部客服/營銷的通訊場景，部署智能通訊解決方案，打造企業(yè)智能大腦。 對于企業(yè)來說，移動信息化通訊是一個需要突破的新領(lǐng)域。同樣，對于提供通訊服務(wù)的廠商來說，也是一個新領(lǐng)域。在面對企業(yè)移動信息化通訊平臺建設(shè)需求時，既需要廠商有服務(wù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)平臺的經(jīng)驗，也要能夠跟上移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶的使用喜好。 作為中國最早的企業(yè)通訊云服務(wù)商，容聯(lián)通過paas能力平臺服務(wù)了80%的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如今，容聯(lián)也正在經(jīng)歷從通訊云服務(wù)到智能通訊服務(wù)的轉(zhuǎn)型，圍繞通訊體系建設(shè)，持續(xù)深入通訊paas服務(wù)的同時、加強saas應(yīng)用、行業(yè)定制化解決方案及ai等新技術(shù)的全通訊能力布局與創(chuàng)新，滿足客戶內(nèi)部辦公通訊、多方協(xié)作、外部客戶服務(wù)、業(yè)務(wù)營銷等企業(yè)各個領(lǐng)域通訊需求。 可以說，容聯(lián)正在以一個更懂"傳統(tǒng)行業(yè)通訊"的新入者身份，用“ai+通訊”的方式為企業(yè)提供移動通訊服務(wù)。 從“煙囪式”向“智能融合云”轉(zhuǎn)型 如果說“移動信息化通訊轉(zhuǎn)型”這種觀點過于抽象，那么下面這些來自各行業(yè)的真實案例，可能會讓傳統(tǒng)企業(yè)的同仁們感同身受。 提起國家電網(wǎng)無人不知，這家特大型國有重點企業(yè)覆蓋了全國26個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），供電服務(wù)人口超過11億人。十二五規(guī)劃以來，國家電網(wǎng)公司就開始著手信息化的升級，致力于智能電網(wǎng)的建設(shè)。 然而，就如同一頭深陷互聯(lián)網(wǎng)+泥潭的大象，國家電網(wǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路極為艱巨。國家電網(wǎng)除總公司及其分部之外，其下屬省公司、直屬單位高達近百家。 在過去，各個省分公司都是獨立搭建自己的信息化體系，不僅有重復(fù)建設(shè)帶來的成本浪費，而且多個體系下的軟硬件難以整合，各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)無法共享，出現(xiàn)了一個個“信息孤島”，嚴重影響了公司與部門之間的溝通與協(xié)作。 當移動辦公需求日益增強，過往信息化建設(shè)中存在的問題就暴露得更加徹，比如：已有的辦公系統(tǒng)不支持移動化，只能在固定場所使用固定pc設(shè)備，大幅降低了員工辦公和協(xié)作效率；傳統(tǒng)會議系統(tǒng)的開會范圍有限，隨著部門不斷增加，硬件和運維成本也不斷高企；在嚴苛的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，無法保障一線電網(wǎng)員工運維、巡檢工作的開展...... 國家電網(wǎng)深刻地意識到，打造移動信息化通訊體系勢在必行，但是如果在原有的傳統(tǒng)通訊系統(tǒng)上進行改造，成本極為昂貴。如何能夠在降低成本的基礎(chǔ)上滿足移動辦公、內(nèi)外部即時通訊的需求，成為國家電網(wǎng)尋求專業(yè)通訊解決方案的首要目標。 容聯(lián)的出現(xiàn)讓國家電網(wǎng)看到了建設(shè)新型移動通訊體系的希望。通過部署容聯(lián)im plus平臺，國家電網(wǎng)實現(xiàn)了內(nèi)外網(wǎng)視頻會議終端、可視電話、企業(yè)分機和辦公系統(tǒng)的互聯(lián)互通。企業(yè)員工使用手機、pad等智能終端，就可以隨時隨地使用im消息、電話、音視頻通話、音視頻會議、通訊錄、內(nèi)部應(yīng)用等功能，在處理公文、瀏覽郵件、查詢信息、現(xiàn)場辦公等方面的工作效率得以大幅提升。 針對國家電網(wǎng)全國各地多部門需要經(jīng)常開會的需求，容聯(lián)會議系統(tǒng)在原有的第三方會議硬件基礎(chǔ)上，以純軟的架構(gòu)為國家電網(wǎng)提供了全終端且豐富的會控功能，不僅降低會議系統(tǒng)擴容成本，還讓國家電網(wǎng)實現(xiàn)了穩(wěn)定、實時的音視頻會議、直播培訓(xùn)等業(yè)務(wù)需求。在線提問、錄制視頻、白板協(xié)同、im消息實時互動等功能，更是滿足了會議場景下的各種需求，讓企業(yè)員工完全感覺不到異地溝通的困難。 與此同時，在國家電網(wǎng)日常一線業(yè)務(wù)中，故障處理、應(yīng)急搶修、巡檢運維等工作內(nèi)容是不可或缺的，遇到山區(qū)、草原、沙漠等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境嚴苛的地區(qū)，運維保障等工作都比較難以開展，應(yīng)急指揮調(diào)度工作更是無法實時同步。有了容聯(lián)的技術(shù)支撐，所有工作人員都可以通過網(wǎng)絡(luò)音頻、視頻，傳統(tǒng)運營商等多種方式加入會議，進行語音高效溝通，從而及時處理故障，協(xié)同搶險指揮。 容聯(lián)云通訊解決方案的特別之處在于，在國家電網(wǎng)已有的傳統(tǒng)通訊系統(tǒng)基礎(chǔ)上，為集團總部和各省公司打造出統(tǒng)一的辦公通訊云平臺，不僅降低了系統(tǒng)擴容升級的成本，還拓展了傳統(tǒng)通訊系統(tǒng)的移動觸角，讓企業(yè)內(nèi)外部的溝通協(xié)作更加順暢，大幅提升了企業(yè)員工的辦公效率。國家電網(wǎng)也因此成為最早一批成功轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)企業(yè)典范。 除了基礎(chǔ)通訊、融合通訊的場景服務(wù)，國家電網(wǎng)借助容聯(lián)完成了在智能化建設(shè)的最后一公里，容聯(lián)將“機器學(xué)習(xí)”技術(shù)引入“國網(wǎng)黨建信息化綜合管理平臺“，嵌入“智能機器人”功能，運用機器深度學(xué)習(xí)技術(shù)，訓(xùn)練機器學(xué)習(xí)能力，完善人機交互智能應(yīng)用，構(gòu)建“國網(wǎng)黨務(wù)知識庫”實現(xiàn)了信息的智能查詢、推送和更新。 同時，為契合“國網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)大學(xué)”在線客服系統(tǒng)高安全、高穩(wěn)定、智能化的標準，容聯(lián)量身打造了國網(wǎng)智能在線客服系統(tǒng)，讓”網(wǎng)絡(luò)大學(xué)“在快速擁有互聯(lián)網(wǎng)全渠道在線咨詢功能的同時保留了在線咨詢會話輔助，使客服能夠更加高效的處理會話。 可以說，目前為止，容聯(lián)是通訊云行業(yè)業(yè)內(nèi)將ai技術(shù)與云通訊技術(shù)結(jié)合層次最深的廠商，在uc、cc領(lǐng)域分別于ai技術(shù)進行了深度整合，提供客戶需求場景深度融合及智能化方案，包括智能辦公助手，智能會議解決方案， 智能客服等解決方案。 2017年，容聯(lián)為江蘇交通控股搭建“協(xié)同指揮調(diào)度云”，實現(xiàn)1個主監(jiān)控中心和43個分監(jiān)控中心之間的實時音視頻溝通。通過音頻、視頻、文字/圖片等即時通訊手段將道路現(xiàn)場情況實時傳回指揮中心，指揮中心聯(lián)合上級政府、專家和各個部門協(xié)作進行會商決策，并再次通過音頻進行相應(yīng)的應(yīng)急資源調(diào)動，從而快速高效的進行調(diào)度和處理應(yīng)急事件。 目前，容聯(lián)在金融、制造、交通、政務(wù)等行業(yè)都有非常多的成功案例，容聯(lián)的移動信息化通訊解決方案已經(jīng)服務(wù)了中國中車、中國平安、浦發(fā)銀行、國家電網(wǎng)、中科院、吉利汽車等不同行業(yè)的行業(yè)巨頭。 未來，在預(yù)期可落地的移動化深化應(yīng)用中，容聯(lián)將把傳統(tǒng)企業(yè)的信息系統(tǒng)平臺化做到極致，同時持續(xù)發(fā)力底層ai技術(shù)，開拓應(yīng)用場景，通過ai構(gòu)建更為完整的智能通訊解決方案。 作為移動信息化通訊服務(wù)專家，容聯(lián)為企業(yè)提供專業(yè)的通訊領(lǐng)域全場景規(guī)劃咨詢，不再局限于某一通訊功能點，而是提供企業(yè)面向未來的最新通訊技術(shù)發(fā)展規(guī)劃設(shè)計，賦能了各行業(yè)中大型企業(yè)的移動信息化通訊服務(wù)建設(shè)及智能化轉(zhuǎn)型。 容聯(lián)不僅在移動信息化通訊領(lǐng)域承擔一個引領(lǐng)者的身份，還扮演者實踐者的身份，從售前、售中、售后各個環(huán)節(jié)為企業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將最先進的技術(shù)與真實的客戶應(yīng)用場景結(jié)合，將移動信息化通訊方案快速落地。 長期以來，通訊系統(tǒng)一直被作為企業(yè)的成本中心，隨著企業(yè)移動信息化通信的發(fā)展，企業(yè)數(shù)據(jù)將從割裂的狀態(tài)不斷走向融合，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)進行數(shù)據(jù)挖掘和分析，不僅能夠?qū)τ脩粲龅降膯栴}進行預(yù)判，提前給出解決方案，為企業(yè)的營收帶來直接的貢獻，而這一切都離不開移動信息化通訊的支撐。 【科技云報道原創(chuàng)】 轉(zhuǎn)載請注明“科技云報道”并附本文鏈接

ai一分鐘 | 別了老司機！深圳無人駕駛公交車霸氣上路；烏鎮(zhèn)上演最強飯局，丁磊王興劉強東大宴賓客:

一分鐘ai美劇《硅谷》再現(xiàn)nips大會，英特爾請來flo rida暖場ai演講互聯(lián)網(wǎng)大佬的烏鎮(zhèn)飯局刷爆朋友圈博通正式啟動惡意收購：周一提交高通新董事提名深圳無人駕駛公交車上路試運營李彥宏稱無人駕駛將會消滅酒駕雷軍 深圳無人駕駛公交車上路試運營12月2日上午，4臺阿爾法巴智能駕駛公交在深圳福田保稅區(qū)舉行首發(fā)儀式，這也是全球首次在開放道路上進行智能駕駛公交試運行，標志著智能駕駛公交已具備上路條件。 “阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”源自中國未來新能源與智能公交系統(tǒng)（cbsf）示范項目，由國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（itsc）和深圳巴士集團發(fā)起，深圳巴士集團、海梁科技具體實施，在深圳市福田區(qū)政府的大力支持下 李彥宏稱無人駕駛將會消滅酒駕百度董事長、ceo李彥宏今日在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的人工智能分論壇上發(fā)表演講，主題依舊圍繞人工智能。 李彥宏在演講現(xiàn)場展示百度不久前發(fā)布的防疲勞駕駛系統(tǒng)，他表示人工智能會在各個方面產(chǎn)生大家意想不到的效果，智能駕駛是每個人都關(guān)注的領(lǐng)域，但是在很多其他的領(lǐng)域也有非常多的令人期待的新的功能。

2017中國城市“數(shù)據(jù)開放”指數(shù)：上海第一，貴陽第二:

報告持續(xù)了追蹤我國19個地方政府數(shù)據(jù)開放平臺工作的推進與深入，希望通過各項指標，助力中國開放數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的形成與發(fā)展。在所有的地方平臺中，表現(xiàn)最好的是上海、貴陽兩地，其次是青島、北京、東莞、武漢等地。 在省級行政區(qū)排名中，指數(shù)得分最高的是上海，其次是北京、廣東、浙江、貴州。這些地方都是我國地方政府數(shù)據(jù)開放的引領(lǐng)者。更詳細信息請看本文“2017中國開放數(shù)林指數(shù)分值與排名”章節(jié)。 在所有的地方平臺中，表現(xiàn)最好的是上海、貴陽兩地，其次是青島、北京、東莞、武漢等地。 在省級行政區(qū)排名中，指數(shù)得分最高的是上海，其次是北京、廣東、浙江、貴州；在副省級和地級城市排名中，得分最高的是貴陽，其次是青島、武漢、東莞、佛山、廣州、佛山南海、無錫等地，這些地方都是我國地方政府數(shù)據(jù)開放的引領(lǐng)者 “開放數(shù)林”來自每一棵“數(shù)木”的生長城市是公眾集中生活的重要空間，開放城市政府數(shù)據(jù)有利于吸引社會各方基于城市的實際需求和應(yīng)用場景對開放數(shù)據(jù)進行融合利用，創(chuàng)造社會經(jīng)濟價值，并倒推政府開放更多數(shù)據(jù)，構(gòu)建起一個動態(tài)循環(huán)的開放數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)

?極飛無人機ipo申請獲受理！主打農(nóng)業(yè)應(yīng)用，西安電子科技大學(xué)校友創(chuàng)立，高瓴百度是股東:

主營業(yè)務(wù)構(gòu)成作為為行業(yè)找技術(shù)的典型，極飛業(yè)務(wù)主要圍繞農(nóng)業(yè)。招股書顯示，目前公司主營業(yè)務(wù)是研發(fā)、制造并銷售農(nóng)業(yè)無人機、無人車在內(nèi)的智能農(nóng)業(yè)設(shè)備和智慧農(nóng)業(yè)管理系統(tǒng)，并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。 作為核心產(chǎn)品之一的農(nóng)業(yè)無人機， 報告期內(nèi)產(chǎn)品共迭代4次、兩大系列（p系列、v系列），已被應(yīng)用于全國近2000個區(qū)縣的農(nóng)事作業(yè)中，覆蓋像稻谷、玉米、小麥等糧食作物，棉花等經(jīng)濟作物以及土豆、油菜、向日葵、大豆 再加上農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)進一步組成極飛生態(tài)系統(tǒng)三大模塊。目前，極飛的盈利模式主要是通過由一、二級經(jīng)銷商構(gòu)成的經(jīng)銷體系將產(chǎn)品銷往廣大終端用戶，并向其提供維修保障等技術(shù)服務(wù)。 黃耀霖，畢業(yè)于西安石油大學(xué)測控技術(shù)與儀器專業(yè)，2009年加入xaircraft團隊。負責農(nóng)業(yè)無人車平臺，配載氣流噴霧機、農(nóng)業(yè)物聯(lián)系統(tǒng)等，實現(xiàn)自主植保、智能巡田、農(nóng)資運輸?shù)绒r(nóng)事服務(wù)功能。 管武烈，本科畢業(yè)于華南農(nóng)業(yè)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)，2009年3月加入xaircraft團隊，負責極飛無人機飛控系統(tǒng)、云端系統(tǒng)等相關(guān)研發(fā)和設(shè)計。

黑掉美國（英國、澳大利亞、法國等）的交通控制系統(tǒng):

但我倒確實在一些美國的城市中發(fā)現(xiàn)一些交通控制系統(tǒng)使用的有趣設(shè)備，這些設(shè)備在英國、法國、澳大利亞、中國等國也在使用，這就更有意思了。? 我找到的漏洞允許任何人完全控制設(shè)備并向交通控制系統(tǒng)發(fā)送非法數(shù)據(jù)，也就是說基本上任何人都有可能通過一款便宜的可編程硬件（100或更少）引起一場交通癱瘓。 例如，對于其中一個漏洞，供應(yīng)商說由于設(shè)備就是用那種（不安全的）方式設(shè)計的，那些設(shè)備也正按設(shè)計的方式工作，客戶（州市政府）也想讓設(shè)備按那種（不安全的）方式工作，所以不會有任何安全問題。 這對州市政府來說可不是什么好消息，因為已經(jīng)部署了成千上萬臺設(shè)備，替換所有這些設(shè)備需要花費的時間和金錢是相當可觀的。與此同時，現(xiàn)有設(shè)備又滿是漏洞，向攻擊者大開方便之門。 同時，這個發(fā)現(xiàn)再次提醒政府，在關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施中使用這些設(shè)備之前，需要對設(shè)備產(chǎn)品做好充分的安全評估，同時需要政府的設(shè)備產(chǎn)品供應(yīng)商認真對待產(chǎn)品的安全問題和安全漏洞報告。影響?

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