【智駕周刊】通用第一輛無人車 | 德國政府要求自動駕駛汽車安裝黑匣子:來源：騰訊科技【車企動向】馬斯克公布下一個十年計劃：2022年特斯拉產(chǎn)能將達數(shù)百萬輛【一句話點評】人生有多少個十年呢？鋼鐵俠這是準備用一輩子來革命智能交通系統(tǒng)??！
自動駕駛小型巴士這是馬斯克針對城市公共交通的解決方案，今年4月他在挪威發(fā)表演講時在簽到之前向一位現(xiàn)場觀眾描述了這一計劃。
來源：fortune【政策】德國政府要求自動駕駛汽車安裝黑匣子【一句話點評】其實大部分自動駕駛車都屬于改裝車行列，日益增多的試驗給正常交通必然帶來麻煩，該監(jiān)管！
這項提議還要求汽車廠商安裝安裝黑匣子，以便記錄自動巡航系統(tǒng)何時啟動、駕駛員何時介入、系統(tǒng)何時要求駕駛員控制汽車。德國運輸部發(fā)言人表示，這項草案將于今年夏天發(fā)給其他部長審批。
全球各國政府正協(xié)調來自企業(yè)的壓力，在尚未制定安全標準下鼓勵自動駕駛汽車的研發(fā)。由于較低成本國家應運而生及競爭勞動密集型工廠工作崗位，在中國推動自動駕駛車的研發(fā)也是政府激勵車企升級技術的一部分。
dnspod十問李麗：如何讓10萬家公司共享cfo？:所以我們希望社會能對中小企業(yè)更加包容，也希望政府能夠更加支持中小企業(yè)的發(fā)展。 創(chuàng)業(yè)是件非常不易的事情。可喜的是，現(xiàn)在如何改善營商環(huán)境、助力中小企業(yè)發(fā)展也是政府越來越關注的kpi之一了。
我們相信隨著政府的簡政放權，以及各種服務平臺的更加標準化和流程化，中小微企業(yè)的生存環(huán)境會越來越好。有潛力的創(chuàng)業(yè)公司會被分層出來，加速培育。 ? 09 ?
吳洪聲：公司寶面向企業(yè)提供服務的時候，你們的服務范疇其實不可避免會牽涉到獲取企業(yè)的很多核心數(shù)據(jù)和信息，這其實是企業(yè)非常關心的一個問題；信息安全是否存在隱患？所以公司寶在信息安全保障方面有相應的措施嗎？
其實單單看服務內容，這個產(chǎn)品會覆蓋很多公司寶所涉及到的業(yè)務范疇，你怎么看待當大廠開始做企業(yè)服務這件事情？會讓你有危機感嗎？
（欄目統(tǒng)籌：趙九州?責任編輯：張靜雨?張潔 黃綺婷） smb 騰訊云中小企業(yè)產(chǎn)品中心 ? ? 騰訊云中小企業(yè)產(chǎn)品中心（簡稱smb），作為騰訊云體系中唯一專業(yè)服務于8000萬中小企業(yè)的業(yè)務線，致力于為中小微企業(yè)提供全面完善貼心的數(shù)字化解決方案
為流量引發(fā)讀者大戰(zhàn)？mit 學生研究100家頂級媒體，超300萬篇新聞，發(fā)現(xiàn)根本沒有「中立」！:各個媒體對參與參與blm民事行動（civil action）的人從字面上和比喻上從左到右被描述為示威者demonstrators、無政府主義者anarchists，而在最右端則被稱為暴徒rioters。
隨著媒體政治立場的不同，描述抗議者protestors從無政府主義者anarchists轉變?yōu)楸┩絩ioters，但該論文指出，nlp的提取和分析立場受到一些媒體胡亂用詞（nutpicking）的干擾，
研究結果也表明，軍事工業(yè)綜合體經(jīng)常被canary和american conservative等機構關鍵媒體使用，而后者更常被fox和cnn使用。
該研究也承認，無論是在語言層面，還是出于各種其他動機，媒體有時會擺脫他們的基本政治立場。
例如，成立于 1828 年的右翼英國出版物《旁觀者》（the spectator）經(jīng)常突出地展示左翼思想作品，這些作品與其內容的一般政治立場背道而馳。
google與nsa（美國國安局）結盟，共同對抗黑客:攻擊者攻擊的是谷歌的密碼系統(tǒng)。谷歌公司想找到一些有力的證據(jù)呈給美國執(zhí)法機構和情報機構，借此讓美國政府向中國政府施壓。
但是奧巴馬總統(tǒng)或者國務卿希拉里克林頓指出，他們需要確切的證據(jù)，不能盲目的就說攻擊的源頭來自中國。?對于國務院來說，這是一次難得的給中國政府施壓的機會。于是當晚希拉里克林頓就發(fā)表了個人聲明。
谷歌公司給奧巴馬政府提供了一個指控中國間諜的借口（老美憋屈了那么多年，終于可以發(fā)泄了）。美國政府只需說這是谷歌公司自主調查的結果，而非官方調查結果就可以了。
在克林頓發(fā)表互聯(lián)網(wǎng)自由的重要講話之后，美國政府對中國政府說話的語氣和態(tài)度就變得強硬起來了。她呼吁中國政府不要對互聯(lián)網(wǎng)的訪問設限，不要和諧一些批評性的字眼。
其中一個叫做turmoil的系統(tǒng)會檢測可能造成威脅的流量，然后另一個叫做turbine的系統(tǒng)則會決定是否讓這種流量通過或者阻止掉。
南江縣政府政務OA系統(tǒng)：科爾沁右翼中旗政府公文系統(tǒng)中污水管渠系統(tǒng)設計的定義和目標：數(shù)字政府是指利用現(xiàn)代信息和通信技術來提高政府的效率和透明度，以及提供更好的公共服務。數(shù)字政府的目標是實現(xiàn)政府治理的現(xiàn)代化，通過數(shù)字化手段提高政府的決策能力和公共服務的質量。數(shù)字經(jīng)濟的定義和特點：數(shù)字經(jīng)濟是指利用數(shù)字技術和互聯(lián)網(wǎng)來推動經(jīng)濟發(fā)展和創(chuàng)新的經(jīng)濟形態(tài)。數(shù)字經(jīng)濟的特點包括高度依賴信息和通信技術、強調數(shù)據(jù)的價值和利用、以及促進創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)等。數(shù)字政府與數(shù)字經(jīng)濟的互動關系：數(shù)字政府和數(shù)字經(jīng)濟之間存在著密切的互動關系。首先，數(shù)字政府可以為數(shù)字經(jīng)濟提供良好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。政府可以通過制定相關法規(guī)和政策，推動數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展，促進創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)。其次，數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展也為數(shù)字政府提供了更多的機會和挑戰(zhàn)。數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展意味著政府需要更加靈活和高效地應對各種問題和挑戰(zhàn)，以適應經(jīng)濟的變化。請注意，本文編寫于 864 天前，最后修改于 864 天前，其中某些信息可能已經(jīng)過時。
設計資料調研與方案確定★
略。
設計流量的確定★★★
排水管渠斷面尺寸應按遠期規(guī)劃的最高日最高時設計流量設計，按現(xiàn)狀水量復核（防止淤積），并考慮城市遠景發(fā)展的需要。
關于污水定額的兩個概念：
居民生活污水定額：居民每人每天日常生活中洗滌、沖廁、洗澡等產(chǎn)生的污水量（l/(人·天)）；不包括居民在公共建筑和公用設施中的用水。
綜合生活污水定額：指居民生活污水和公共服務（包括娛樂場所、賓館、浴室、商業(yè)網(wǎng)點、學校和辦公樓等地方）產(chǎn)生的污水兩部分的總和（l/(人·天)）（排水工程中污水定額一般以平均日計算）
變化系數(shù)：
管道收集的平均流量越大，總變化系數(shù)越小，即只要管道平均流量發(fā)生變化，總變化系數(shù)也發(fā)生變化，越到下游k_z越小。
k_z = k_d × k_h = \frac{最大日污水量}{平均日污水量} × \frac{最大日最大時污水量}{最大日平均時污水量} = \frac{最大日最大時污水量}{平均日平均時污水量} \approx \frac{2.7}{q_p^{0.11}}變化系數(shù)最小只考慮到每小時的變化情況，即默認每小時內時均勻流動的。注意：生產(chǎn)廢水流量日變化較小，日變化系數(shù)可取1，即總變化系數(shù)=時變化系數(shù)。
3.1.3 綜合生活污水量總變化系數(shù)可根據(jù)當?shù)貙嶋H綜合生活污水量變化資料確定。無測定資料時，可按表3.1.3的規(guī)定取值。新建分流制排水系統(tǒng)的地區(qū)，宜提高綜合生活污水量總變化系數(shù)；既有地區(qū)可結合城區(qū)和排水系統(tǒng)改建工程，提高綜合生活污水量總變化系數(shù)。
為有效控制降雨初期的雨水污染，針對新建分流制地區(qū)，應根據(jù)排水總體規(guī)劃，參照國外先進和有效的標準，宜適當提高綜合生活污水總變化系數(shù)。
半分流制排水系統(tǒng)可以對初期雨水進行截留
污水管渠系統(tǒng)的水力計算★★★
滿流復核管道排水能力：計算污水管道充滿度時，不包括短時突然增加的污水量，但當管徑≤300mm時，應按滿流復核。
管道的設計流速：
v_{最小設計流速}≤v_{設計流速}≤v_{最大設計流速}最小設計流速用來防止管道內產(chǎn)生淤積，最大設計流速用來防止管道發(fā)生沖刷。
曼寧公式：
v=c× \sqrt{r×i}= \frac{1}{n}×r^{\frac{1}{6}}× \sqrt{r×i} = \frac{1}{n}×r^{\frac{2}{3}}×i^{\frac{1}{2}}公式推論：
前提條件
假如：管徑越大
假如：管徑越小
充滿度相同
水力半徑r越大
水力半徑r越小
流速和充滿度相同
坡度越小
坡度越大
坡度和充滿度相同
流速越大
流速越小
同一污水管道，流量最大的時候并非流速也是最大；
同一污水管道，半滿狀態(tài)（\frac{h}yfaucdhnwbae=0.5）和全滿狀態(tài)（\frac{h}yfaucdhnwbae=1）時流速相同（因為水力半徑相同），但是后者流量為前者的二倍。
污水管渠的設計★★★
地形是影響管渠定線最重要的因素。
大流量點的接入：為增大上游干管的直徑，減小敷設坡度，通常將產(chǎn)生大流量污水的工廠或公共建筑物的污水排出口接入污水干管起端，以減少整個管道系統(tǒng)的埋深（流量大就意味著可以選擇管徑更大的管道，意味著可以選擇更小的管道坡度）。
污水管道控制點：
管道起點（離出口最遠的點）；
埋深較大的工廠排出口；
低洼地區(qū)的管道起點。
道路管線綜合布局：
從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序宜為：電力→通信→給配→燃配→熱力→燃輸→給輸→再生水→污水→雨水→道路中心線
《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 gb50289-2016》4.1.3
自地表面向下的排列順序宜為：通信→電力→燃氣→熱力→給水→再生水→雨水→污水
《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 gb50289-2016》4.1.12
4.13.4 再生水管道與生活給水管道、合流管道和污水管道相交時，應敷設在生活給水管道下面，宜敷設在合流管道和污水管道的上面。（注意無雨水管道）
再綜合管廊的設計中可以將給水和污水納入其中，但是雨水管道管徑較大，一般不考慮。
英法將聯(lián)合研發(fā)無人戰(zhàn)斗機:英國首相卡梅倫在3月3日與法國總統(tǒng)弗朗索瓦?奧朗德共同宣布，同意與法國聯(lián)合投資逾21億美元開發(fā)新一代空中作戰(zhàn)系統(tǒng)，包括無人戰(zhàn)斗機。
該項目將于2017年全面開展無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（ucas）的研發(fā)工作，計劃在2025年前開發(fā)出可操作的樣機。
英國航空航天系統(tǒng)公司、finmeccanica airborne公司、空間系統(tǒng)部、勞斯萊斯公司代表英國政府開展的一項價值1.2億英鎊的可行性研究為該項目提供了依據(jù)。
此外，兩國政府約定在2016年投資1.5億歐元（1.634億美元）研制無人水下航行器，用于水雷反制。
2015年，英國航空航天系統(tǒng)公司所屬的thales財團成功中標了一個價值1700萬英鎊的系統(tǒng)設計項目。
美國ai戰(zhàn)略出爐，釋放了這些信號:2019年2月11日，美國國家科技政策辦公室發(fā)布了由總統(tǒng)特朗普簽署的《美國人工智能倡議》(american ai initiative，以下簡稱《倡議》。
《美國人工智能倡議》釋放重要信號 在白宮網(wǎng)站上，《倡議》被視為“行政命令”并以《維護美國人工智能領導力的行政命令》為題向全美民眾發(fā)布。
目前這份“倡議”公布的是框架性原則和發(fā)展目標，美國政府為人工智能發(fā)展增加新?lián)芸詈唾Y源以及為此制定時間表和具體目標將在其后6個月內公布。
此倡議中，明確提出美國應在5個重點領域發(fā)力： 資金重新導向：聯(lián)邦資金機構將提高ai領域的投資優(yōu)先權。 創(chuàng)造資源：聯(lián)邦政府的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)、電腦模型與運算資源，都將開放給ai研究者。
ai會在法律法規(guī)上成為一個熱點議題 隨著《倡議》被進一步落實并執(zhí)行，整個大數(shù)據(jù)ai領域則會從各路資本蜂擁而入的狀態(tài)逐漸進入冷靜期。
共享共建，渠領未來：2018年安恒信息渠道招募會（青島站）圓滿成功！:青島區(qū)域150多家渠道合作伙伴參加了此次會議，就安恒信息青島區(qū)域的市場發(fā)展、渠道政策與特色解決方案等主題進行了交流探討。?安恒信息山東分公司總經(jīng)理蘆健安恒信息山東分公司總經(jīng)理蘆健出席了會議并發(fā)表致辭。
“2018年，安恒信息將圍繞發(fā)展、賦能、政策、規(guī)范四個方面來支撐我們渠道體系的建設，進一步完善渠道體系架構，完善渠道賦能支撐體系?！卑埠阈畔⑶朗聵I(yè)部渠道總監(jiān)胡建在對渠道政策介紹中表示。?
合作伙伴青島總代山東海得朗潤信息技術有限公司副總經(jīng)理李興波隨著越來越多的用戶將傳統(tǒng)的業(yè)務系統(tǒng)遷移至云計算環(huán)境中，云安全面臨的挑戰(zhàn)也更加嚴峻。
傳統(tǒng)環(huán)境下的安全問題在云環(huán)境下仍然存在，而云環(huán)境下又不斷涌現(xiàn)一些新的安全問題。那么應該如何做好云安全防護呢？安恒信息山東區(qū)域技術負責人李文昌在會上介紹了云安全防護的整體思路。
安恒信息山東區(qū)域技術負責人李文昌在這次青島渠道會中，安恒信息渠道資深售前華路對安恒信息十余年的發(fā)展作了具體的回顧，并就安恒信息全產(chǎn)品線作了具體的分享。
行業(yè)應用 | banber領導駕駛艙解決方案:領導駕駛艙系統(tǒng)也稱作“管理駕駛艙”系統(tǒng)，顧名思義就是讓管理者對政企的管理能夠找到在飛機或汽車駕駛艙里面的駕駛感覺，即為高層管理層提供的“一站式”決策支持的管理信息中心系統(tǒng)。
指揮調控打通智能政務辦公系統(tǒng)（oa），實現(xiàn)政務企業(yè)微信一號登錄。融合即時通訊、oa辦公、流程審批等跨部門應用，促進跨領域、跨行業(yè)、上下層級之間信息互通與資源共享，提高政企指揮調控效率。
決策研判領導駕駛艙能夠實現(xiàn)將政企運行核心系統(tǒng)的各項關鍵數(shù)據(jù)進行綜合展現(xiàn)，支持從多個維度進行日常運行監(jiān)測與管理，將數(shù)據(jù)按照時間和空間兩個維度進行同步呈現(xiàn)，全面掌控數(shù)據(jù)變化態(tài)勢。
信息檢索采用書簽、字段等多種方式進行關鍵字搜索，為領導提供政企運行相關重點問題的信息搜索，強大交互和下鉆功能，便于領導隨時隨地獲取感興趣的數(shù)據(jù)，為領導進行議事、會商、談判提供方便快捷的專業(yè)信息服務支持。
全面解決信息孤島現(xiàn)象，實現(xiàn)數(shù)字管理向智能化管理的轉變，做到數(shù)據(jù)可視化、管理協(xié)同化、安全智能化、服務精細化，真正實現(xiàn)“領導駕駛艙”分析決策功能，使政企管理方足不出戶了解運行的全信息實時共享，并可進行全局的協(xié)調和指揮
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